KTM 250 EXC Six Days TPI

Año
2018
Modelo
250 EXC Six Days TPI
Cilindrada
250 cc
Color
NARANJA
Kilómetros
0
Teléfono
977300113
Provincia
TARRAGONA
8.967,00 €
Cantidad 
 
 
 
KTM ha dominado el offroad durante décadas. Los modelos en edición especial Six Days celebran este éxito con unas mejores prestaciones y unos componentes de primera categoría. En 2017 los ISDE (Seis Días Internacionales de Enduro) se celebrarán en la localidad francesa de Brive-la-Gaillarde, y la gama de modelos de enduro KTM ha sido convenientemente equipada para superar todas las dificultades que el barro y el terreno rocoso puedan presentar.
 
ERGONOMÍA ESBELTA PARA UN CONTROL PERFECTO NEXT
CARROCERÍA
KTM R&D, KISKA Design y los pilotos oficiales han dicho la suya a la hora de diseñar los plásticos con un único objetivo: la completa armonía entre piloto y moto. Una ergonomía y unas zonas de contacto perfectas ofrecen el máximo confort en marcha a los mandos de la EXC. La sección en I de las estructuras de los guardabarros delantero y trasero garantiza una máxima consistencia y un bajo peso gracias a unos estudiados procesos de fabricación y montaje. Y también permanecen limpios durante más tiempo. El inteligente recorrido del latiguillo de freno por la placa porta números
delantera evita el desgaste del mismo.
 
MANILLAR
Está claro que los ingenieros de KTM saben cómo coger el manillar. Este manillar conificado, fabricado en aluminio de alta resistencia por NEKEN, monta un conjunto de puño de gas que ahora tiene un doble cable para los modelos EXC TPI, al igual que sus hermanos de 4 tiempos, con un nuevo cuerpo de aluminio y un sencillo ajuste del juego libre. En la derecha del manillar monta un puño de tipo vulcanizado, mientras que en el lado izquierdo encontramos un cómodo puño ODI lock-on, que no requiere ni de alambres ni de pegamento para su fijación. Un interruptor de cambio de mapa en el manillar permite elegir una curva alternativa de potencia, para que puedas estar completamente preparado ante cualquier condición que te encuentres.
 
ASIENTO
Diseñado para satisfacer las necesidades de los traseros más rápidos del mundo, este resistente asiento ofrece un gran confort, ayudándote a dominar durante horas los terrenos más complicados.
 
PLUSES DE RENDIMIENTO NEXTPREVIOUS
 
SUSPENSIÓN DELANTERA
La horquilla invertida WP 48 Xplor es del tipo dividido, desarrollada por WP en estrecha colaboración con KTM. Está provista de un muelle a ambos lados, pero incorpora funciones separadas para cada botella de la horquilla: nivel de compresión en el lado izquierdo y extensión en el derecho. Esta horquilla puede regularse en compresión y extensión simplemente girando unos mandos en la parte superior de las botellas. Nuevas botellas y unos ajustes revisados para una mayor sensibilidad, mejor comportamiento de amortiguación y un peso reducido. Además, el sellado hidro-stop garantiza una excelente resistencia a los topes. Gracias al uso de materiales de alta calidad y al sofisticado proceso de producción, la nueva horquilla WP Xplor 48 - con aprox. 300 mm de recorrido - ofrece unas excelentes características de amortiguación y respuesta. Un cómodo regulador de precarga de muelle forma parte del equipo de serie en los modelos Six Days, permitiendo un sencillo ajuste en tres pasos (estándar, +3 mm, +6 mm) y sin necesidad de herramientas.
 
SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR
El sistema de gestión del motor (EMS) de los modelos TPI cuenta con un nuevo cuerpo de acelerador realizado por Dell'Orto, con un diámetro de 39 mm y una unidad de control situada debajo del asiento. La unidad de control determina el tiempo de encendido y la cantidad de combustible a inyectar se basa en las lecturas de diferentes sensores, como entrada y presión del aire ambiente, la posición del acelerador y temperatura de aceite y agua. Gracias a la compensación de altitud y de temperatura el piloto ya no necesitará preocuparse de ir modificando los ajustes de carburación.
 
CHASIS
El ligero y avanzado chasis de acero al cromo-molibdeno facilita la manejabilidad y garantiza un comportamiento sensacional, una alta precisión en curvas y una estabilidad excelente. También puedes contar con una elevada rigidez torsional y una baja rigidez longitudinal. Esto se traduce en una mejor absorción de la energía creada cuando las suspensiones delantera y trasera absorben saltos y baches. En definitiva: más confort y menos fatiga para el piloto. Los ligeros anclajes laterales que conectan la culata con el chasis contribuyen a reducir el nivel de vibraciones. Dos anclajes roscados en los tubos inferiores del chasis permiten la fijación segura de un cubre cárter opcional. Los ingenieros han podido lograr todo esto y a la vez conseguir que su chasis pese un buen kilogramo menos que el más ligero de la competencia. Además permite un mantenimiento más sencillo, facilita los trabajos y deja más espacio para el depósito y otros componentes. En los modelos EXC TPI, el travesaño superior del chasis incluye un alojamiento en el que se monta el tapón de llenado de aceite, que alimenta el depósito del mismo a través de un tubo dentro del propio chasis. La moto también incorpora un subchasis superligero fabricado en robustos perfiles de aluminio, con un peso inferior a los 900 g.
 
PLETINAS DE DIRECCIÓN
Todos los modelos Six Days están equipados unas sofisticadas pletinas mecanizadas anodizadas en color naranja y con un offset de 22 mm, asegurando una sujeción firme de la horquilla y un preciso comportamiento. El manillar es regulable hacia adelante y hacia atrás en 4 posiciones, para que la moto se ajuste como un guante a tu talla.
 
FRENOS
No puedes frenar más, mejor, más rápido o más fuerte. Pinzas Brembo de alta tecnología combinadas con ligeros discos Wave. El latiguillo metálico del freno delantero está eficazmente protegido y cuenta con un canal integrado para el cable del velocímetro. Primero correrás más que ellos, y después, frenarás mejor que ellos.
 
EQUIPAMIENTO EXCLUSIVO SIX DAYS DE SERIE PREVIOUS
 
EQUIPAMIENTO SIX DAYS
Asiento Six Days para mejorar la comodidad en largas distancias, Gráficos exclusivos Six Days con un llamativo diseño, Interruptor de cambio de mapa en el manillar, Manillar con logotipo Six Days, Silenciador Six Days (anodizado en antracita y con logo Six Days), Pletinas mecanizadas anodizadas en naranja para una sujeción de la horquilla extremadamente precisa y un óptimo funcionamiento de la horquilla, Protector de escape en carbono en los modelos de 2 tiempos para una óptima protección del mismo, Disco de freno delantero flotante para un consistente rendimiento de la frenada en condiciones extremas. Disco de freno trasero sólido (sin ranuras ni orificios) para mejorar la resistencia al calor y reducir el desgaste de las pastillas, Corona Supersprox Stealth de 2 componentes con núcleo interior de aluminio y zona dentada en acero para una máxima durabilidad, Tirador del eje delantero para un desmontaje más sencillo de la rueda, Chasis pintado en naranja, Cubrecárter para una eficaz protección del motor, Guía de cadena naranja.
 
ENGINE
ESTRUCTURA
Motor monocilíndrico de 2 tiempos
CILINDRADA
249 cm³
DIÁMETRO
66.4 mm
CARRERA
72 mm
ARRANQUE
Pedal de arranque y arranque eléctrico
CAMBIO
6 marchas
TRANSMISIÓN PRIMARIA
26:73
TRANSMISIÓN SECUNDARIA
14:50
EMBRAGUE
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
EMS
Synerject
CHASSIS
ESTRUCTURA DEL CHASIS
Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida WP Xplor 48 con regulador de precarga
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador PDS de WP Xplor
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
300 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
310 mm
FRENO DELANTERO
Freno de disco
FRENO TRASERO
Freno de disco
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
220 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
63.5 °
DISTANCIA ENTRE EJES
1482 ± 10 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO
370 mm
ALTURA DEL ASIENTO
960 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
9 l
PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
103.5 kg
 
Marca:Ktm
Tipo de moto:Scooter
Cilindrada:250 cc
Tipo de motor:2 tiempos
Tipo de cambio:Manual
Combustible:Mezcla
Arranque:Eléctrico
Estado:Nuevo
 
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